趙師傅整日和車間里的大家伙們“交鋒”。不足10℃的生產(chǎn)車間里，他正在固定10多噸重動顎體上的吊裝環(huán)，鼻子上滲滿汗珠。大家伙們的未來他不在意，他更在乎的是他們的現(xiàn)在，能不能對得起自己的“手藝”。
在車間工作，需要蠻力，更需要巧勁兒。別人解決不了的技術(shù)難題，趙師傅總能一一攻克，他就是有這種特殊本領(lǐng)。車間里的大家伙們，輕則幾噸，重則幾十噸，有時一個工件就達(dá)幾噸之重，無法將其放置于承重能力有限的工作臺上加工?？蓡栴}就擺在趙師傅面前，他想出了一招兒：利用行吊分擔(dān)重量，與工作臺相互配合完成加工任務(wù)。這個巧解沿用至今。二十多年的歷練，造就了一個多面手，“確保精度”是他常掛在嘴邊的話，他也擔(dān)得起“手藝，中”的稱贊。
小王是一名理工男，善于學(xué)習(xí)、喜歡鉆研、勇于創(chuàng)新。幾年的寒來暑往，他開發(fā)出幾十個小程序用以提高團(tuán)隊的工作效率，他帶動了電商所有網(wǎng)站響應(yīng)式升級的潮流，他實現(xiàn)了董事長“五星網(wǎng)站”之一商務(wù)網(wǎng)的構(gòu)想?！?/p>
2016年，根據(jù) 集團(tuán)公司“注重互聯(lián)網(wǎng)和傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新融合”的理念和董事長“五星網(wǎng)絡(luò)”的構(gòu)想，小王臨危受命，著手開發(fā)商務(wù)網(wǎng)（商務(wù)網(wǎng)是在新一代互聯(lián)網(wǎng)+思路延伸中所嘗試的深度思維轉(zhuǎn)型，用互聯(lián)網(wǎng)邏輯思維的架構(gòu)去進(jìn)行互聯(lián)網(wǎng)營銷，是更便捷、更深入的互聯(lián)網(wǎng)營銷方式）。在加班加點無休的整月里，他快速熟悉商務(wù)網(wǎng)平臺建設(shè)方案，完成了前臺30余個界面的響應(yīng)式前端開發(fā)制作，確保了網(wǎng)站在規(guī)定時間內(nèi)順利上線。
工匠精神體現(xiàn)的不僅是對產(chǎn)品精心打造、精工制作的理念與追求，在互聯(lián)網(wǎng)時代，它更是一種傳承與創(chuàng)新，是不斷吸收前沿的技術(shù)，創(chuàng)造出新的成果。如果工匠精神的內(nèi)涵，不包括創(chuàng)新精神，那么企業(yè)就沒有活路。
李工，磨機(jī)售后服務(wù)工程師，一天他剛準(zhǔn)備下班，便接到客戶的電話。這樣的情況時有發(fā)生，但這次卻有點不同：山西某客戶現(xiàn)場正在試機(jī)，設(shè)備皮帶需要更換，如果使用物流發(fā)貨，周期太長，而讓人親自送過去則可以大大縮短時間。一套皮帶足有百十斤重，李工二話沒說，立即上路了。
經(jīng)過一晝夜火車和汽車的顛簸，李工順利趕到客戶現(xiàn)場，更換好皮帶。經(jīng)過重新調(diào)試，試機(jī)成功！估算產(chǎn)量每小時可達(dá)20噸，客戶非常滿意，守在現(xiàn)場的李工這時才發(fā)現(xiàn)自己已是饑腸轆轆，他忘了已經(jīng)一天一夜沒有吃東西了。
對客戶負(fù)責(zé)任，不是說說而已，全力讓設(shè)備達(dá)到較好的運行狀態(tài)，才是尊重。在我們的字典里，客戶服務(wù)并不簡單，技術(shù)專業(yè)、服務(wù)只是基本要求，站在客戶的角度想問題，用戶至上，以心悅心，才是追求。
匠人們對職業(yè)的尊重，對專業(yè)的敬畏，對技藝的傳承，無一不體現(xiàn)出追求的工匠精神。工匠精神的傳承與發(fā)揚，讓黎明重工走的更遠(yuǎn)更務(wù)實，為客戶創(chuàng)造出更多的價值回報。
黎明周報編輯部
邀您共同見證黎明重工發(fā)展中的點點滴滴......
出品：2017年5月24日
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