近日，國家統(tǒng)計局發(fā)布新中國成立70周年經(jīng)濟社會發(fā)展成就系列報告。報告指出，新中國成立以來，我國的固定資產(chǎn)投資保持了持續(xù)快速增長，尤以交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)實現(xiàn)從瓶頸制約到優(yōu)勢支撐，交通運輸建設(shè)突飛猛進，綜合交通運輸網(wǎng)四通八達。

　　交通運輸建設(shè)的強勢推進，引得周邊建筑工程隨之發(fā)生聯(lián)動效應(yīng)。據(jù)行業(yè)數(shù)據(jù)統(tǒng)計，在混凝土結(jié)構(gòu)中，使用1噸鋼材，需要6噸水泥，36噸砂石骨料;每千米高速公路砂石骨料用量為5.46噸，每千米高鐵砂石骨料用量為7萬噸，建筑每平方米砂石骨料用料近1噸，可想而知，砂石需求或又將迎來新的發(fā)展高峰!

　　交通建設(shè)工程離不開建筑砂石，工程量較小的項目可從附近范圍的砂石廠采購，而面對大規(guī)模的公路、鐵路等建設(shè)，尤其是對砂石骨料規(guī)格要求高，需求量大的項目，則需建立專用的砂石生產(chǎn)線，并根據(jù)成品粒度需求和原材料情況，采購相應(yīng)的設(shè)備組織生產(chǎn)。

　　秉承科學(xué)的經(jīng)營理念，輔以成熟的市場經(jīng)驗和完善的售后服務(wù)，黎明重工一直致力于高品質(zhì)破碎制砂設(shè)備的研發(fā)制造、工程方案設(shè)計以及成套生產(chǎn)線的安裝服務(wù)。多年以來，我們的專業(yè)和實力充分贏得國內(nèi)外建筑工程、冶金礦山、高速公路鐵路、橋梁電站和礦物粉磨領(lǐng)域的青睞。

　　根據(jù)客戶對砂石成品粒徑的需求不同，黎明重工可為客戶提供量身打造的解決方案和加工設(shè)備，在生產(chǎn)工藝上，一般較多采用三級破碎制砂工藝。

　　三級破碎制砂工藝流程

　　第一階段：

　　石料從山上爆破下來，通過自卸車將石料送入振動給料機，振動給料機把石料均勻的送入初級破碎機，破碎機對石料進行第一段粗破碎。

　　第二階段：

　　從初級破碎出來的石料通過皮帶輸送機送入二級破碎機進行第二段破碎，通過圓振篩將不符合粒度的物料返回反擊破重新破碎，符合粒度的石料送入制砂機。

　　第三階段：

　　最后，通過圓振篩對物料進行分級篩分，大于成品要求的物料返回制砂機重新破碎，成品由皮帶輸送機輸送至成品區(qū)。

　　三級破碎制砂設(shè)備推薦

　　PE顎式破碎機

　　標準化制作工藝更可靠穩(wěn)定;

　　結(jié)構(gòu)精練，維護方便;

　　用途寬廣，綠色環(huán)保。

　　PFW反擊式破碎機

　　標準制造工藝、高品制造材料，確保產(chǎn)品質(zhì)量;

　　整體式鑄鋼結(jié)構(gòu)軸承座，運行更加穩(wěn)健;

　　大規(guī)格軸承，提高承載能力;

　　調(diào)整裝置采用半自動化，省力安全。

　　HPT多缸液壓圓錐破

　　相比彈簧圓錐破效率提高，產(chǎn)量提升;

　　更加優(yōu)異的成品顆粒;

　　液壓潤滑控制系統(tǒng)，運行能力更加穩(wěn)定;

　　軸承潤滑的雙重保護和過載保護更加安全。

　　5X系列制砂機

　　選用國外耐磨耐損高溫材料打造核心部件;

　　通過調(diào)整結(jié)構(gòu)，大大提高了使用壽命;

　　優(yōu)化設(shè)計，大幅度提高物料的通過能力;

　　產(chǎn)品粒型優(yōu)良，維護檢修方便，應(yīng)用廣泛。

　　30余載品質(zhì)積淀，黎明重工始終與市場緊密對接，精工制造鑄就民族優(yōu)秀品牌。面向未來，黎明重工初心依舊，為我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)朝著高端化、現(xiàn)代化的方向邁進傾盡全力。