砂石骨料是世界各國建筑、道路、橋梁等基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)用量最大、不可或缺、不可替代的原材料。有關(guān)數(shù)據(jù)表明，2018年全世界砂石骨料產(chǎn)量約400億噸，預計今年產(chǎn)量將達到517億噸。我國每年用于混凝土的砂石骨料約150億噸，加上瀝青混凝土、鐵路道砟、水處理等其他用量，每年約200億噸，占全世界的50%。

　　近幾年，隨著全球基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)高潮迭起，砂石骨料也持續(xù)走俏，與之相生相伴的環(huán)境問題也頗受各方關(guān)注。我國政府和有關(guān)砂石團體陸續(xù)出臺了《綠色建材生產(chǎn)與應用行動方案》、《砂石行業(yè)綠色礦山建設(shè)規(guī)范》、《砂石骨料綠色生產(chǎn)和運輸評價標準》等相關(guān)意見標準，要求在加快機制砂石工業(yè)化、標準化的同時，兼顧綠色化，積極利用尾礦廢石、產(chǎn)業(yè)固體廢棄物、建筑垃圾等，生產(chǎn)機制砂石。

　　我國不少砂石企業(yè)在開采礦山的同時，切實采取了相應的環(huán)境保護措施，諸如：采用收塵裝置，對廢水進行回收處理并循環(huán)利用，不斷降低噪聲;新建皮帶管廊輸送物料，采用料倉存儲物料;對開采后的礦山進行復綠，恢復礦山生態(tài);建設(shè)和諧礦區(qū)，與礦區(qū)及周邊居民形成利益共享機制等，對砂石骨料行業(yè)的綠色發(fā)展作出了表率。

　　按照全生命周期的理念，在礦山設(shè)計開發(fā)階段，系統(tǒng)考慮裝備的制造、生產(chǎn)、運輸、物流等各個環(huán)節(jié)綠色化，使礦山在全生命周期中對資源環(huán)境影響降低。

　　規(guī)劃設(shè)計綠色化

　　研究表明，產(chǎn)品全生命周期80%的資源環(huán)境影響取決于設(shè)計階段，礦山綠色總體規(guī)劃和設(shè)計是全面構(gòu)建綠色制造體系的重要內(nèi)容。

　　裝備制造綠色化

　　1、裝備設(shè)計綠色化，在設(shè)計階段要考慮結(jié)構(gòu)的易拆解、易回收、易修理，適應對廢舊機械裝備的回收、再制造的要求。

　　2、工藝材料綠色化，取代給環(huán)境帶來污染，威脅人體健康的傳統(tǒng)工藝材料。

　　3、制造工藝綠色化，應用零件精確成型綠色制造工藝技術(shù)，可減少加工工時，實現(xiàn)節(jié)能降耗的目標。

　　4、產(chǎn)品包裝綠色化，采用面向環(huán)境的產(chǎn)品包裝設(shè)計、材料和結(jié)構(gòu)，使包裝廢棄物易回收處理，實現(xiàn)資源消耗和產(chǎn)生廢棄物最小化。

　　5、處理回收綠色化，采用廢舊零部件再制造技術(shù)，解決機械設(shè)備零件的磨損、裂紋、疲勞、損傷等失效問題。

　　生產(chǎn)綠色化

　　1、采用清潔生產(chǎn)工藝、技術(shù)和設(shè)備，盡可能減少污染的產(chǎn)生，提升行業(yè)清潔生產(chǎn)水平，形成綠色生產(chǎn)方式。

　　2、使用電能等清潔能源，減少廢氣排放對環(huán)境的影響;利用輸送物料勢能發(fā)電，節(jié)約電能。

　　運輸綠色化

　　1、短距離運輸，可采用新能源CNG(壓縮天然氣)、LNG(液化天然氣)車輛，也可采用皮帶管廊運輸。

　　2、中長距離運輸，使用噸包、集裝箱運輸成為新的趨勢。

　　3、長距離運輸，由于柴油機綜合排放指標高，燃氣發(fā)動機貨船是未來的發(fā)展趨勢。

　　物流綠色化

　　合理規(guī)劃倉儲和碼頭布局，利用已有的社會物流資源，建設(shè)陸路、水路大型綠色集散和物流中心。

　　綠色發(fā)展是砂石骨料行業(yè)未來十年甚至更長時間的主題。黎明重工將攜手眾多砂石企業(yè)，肩負起振興民族工業(yè)的使命，做負責任的企業(yè)，在享受礦山賦予我們財富的同時，亦不忘綠色發(fā)展之路，踐行綠水青山就是金山銀山的理念。