據(jù)了解，今年，鐵道部下達(dá)新疆鐵路項(xiàng)目年度投資計(jì)劃135.41億元，新疆鐵路基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)步伐加快。新疆鐵路建設(shè)質(zhì)量是當(dāng)?shù)卣酥寥珖?guó)的關(guān)注的焦點(diǎn)。

　　新疆鐵路建設(shè)的特點(diǎn)是道渣鋪設(shè)于路基上，軌枕下，用以藏護(hù)軌枕的對(duì)象。路碴亦稱道碴、碎石或道床，來承受軌枕的壓力與分散壓力，具有固定軌枕及排水功能。眾多周知，火車的重量較大，對(duì)鐵軌的壓力也很大，通常枕木下鋪的都是很堅(jiān)硬的石塊，且這些石塊基本大小保持一致，在路面鋪成梯形截面。所以，鐵路建設(shè)過程中對(duì)道渣有著非常嚴(yán)格的要求，即顆粒形狀好、大小都要保持一致。

　　黎明重工反擊式破碎機(jī)非常適合破碎各種軟、中硬礦石進(jìn)行粗碎、中碎、細(xì)碎作業(yè)。黎明重工反擊式破碎機(jī)就是一種新型率制砂設(shè)備，黎明重工反擊式破碎機(jī)強(qiáng)可達(dá)350兆帕，具有破碎比大，破碎后物料呈立方體顆粒等優(yōu)點(diǎn)廣泛應(yīng)用于建材、礦石破碎、鐵路、高速公路、能源，交通、能源、水泥、礦山、化工等行業(yè)中用來中細(xì)碎物料。其排料粒度大小可以調(diào)節(jié)，破碎規(guī)格多。而且該類機(jī)型本身的機(jī)械性能、性能、穩(wěn)定性都達(dá)到了非常高的要求，反擊式破碎機(jī)經(jīng)久耐用采用了一種高科技的材料高鉻作為它其中的易損部件板錘和反擊板的制作材料，所以這種反擊式破碎機(jī)更加不易被磨損，使用這種破碎設(shè)備的企業(yè)也就不需要頻繁的更換這些易損件，大大的節(jié)約了這些企業(yè)的成本，企業(yè)利潤(rùn)大大增加。保障了產(chǎn)品的使用壽命和產(chǎn)品的各項(xiàng)性能的穩(wěn)定。