近日，從河南省財政廳獲悉，省財政下達(dá)省補助資金9.32億元支持河南省2015年大修、中修項目建設(shè)。

　　此次共安排河南省干線公路大修項目30個，大修改造里程339.03公里，總投資7.24億元，其中：省財政補助6.34億元，地方自籌8983萬元。中修項目21個，涉及里程333.617公里，總投資3.12億元，其中省財政補助資金2.98億元。投入的資金將用于省內(nèi)G310鞏義、開封、三門峽部分境段，G311洛陽、許昌、南陽部分境段等多條重要國省干線公路路況毀壞嚴(yán)重路段的面層和基層維修加固。

　　大中修干線公路項目的實施，可有效改善道路狀況，提高道路通行能力和服務(wù)水平，完善路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。對于為人民群眾提供安全、快捷的出行環(huán)境，帶動沿線區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展十分必要。同時，如此巨額的維修基金的投入，對于河南省內(nèi)大大小小的破碎設(shè)備生產(chǎn)廠家，無疑注入了“強心劑”，將帶動行業(yè)的發(fā)展與提高。

　　從已建成通車的多條重要國省干線公路路況毀壞嚴(yán)重路段出現(xiàn)的問題看，砂石料生產(chǎn)還存在不少問題，如砂石料粒徑普遍偏粗，混合料離析嚴(yán)重，砂石料中針片狀含量超標(biāo)，粒型多不規(guī)則，供料不穩(wěn)定，混合料級配經(jīng)常發(fā)生變化等，嚴(yán)重影響了路面施工的質(zhì)量。

　　高速公路對使用砂石料的質(zhì)量要求比較嚴(yán)格，砂石料的質(zhì)量包括兩個方面：一是資源特性，即砂石料的力學(xué)強度，耐久性，化學(xué)穩(wěn)定性，表面特性及是否存在不良;二是加工特性，主要包括顆粒尺寸與級配、顆粒形狀、顆粒組成的一致性等。要滿足如此嚴(yán)格的要求，需要高質(zhì)量、高性能的砂石料破碎設(shè)備。

　　河南黎明重工科技股份有限公司是河南當(dāng)?shù)啬酥寥珖雀?、設(shè)備性價比高、客戶再次購買率高的破碎設(shè)備生產(chǎn)廠家。現(xiàn)已推出推出PE深腔顎式破碎機、HJ高能顎式破碎機、PEW歐版顎式破碎機、PFW歐版反擊式破碎機、PF反擊式破碎機、HPT多缸液壓圓錐式破碎機、HST單缸液壓圓錐式破碎機、CS圓錐式破碎機、PY彈簧圓錐式破碎機、5X沖擊式破碎機、VSI沖擊式破碎機和PCL沖擊式破碎機等專業(yè)的砂石料破碎設(shè)備，并可根據(jù)客戶的實際需要，選擇合理的設(shè)備組成砂石料生產(chǎn)線。這些成熟的設(shè)備現(xiàn)已成功使用在沈大、連霍、京珠、京滬、滬蓉、廈榮、大運、南百、廈成、廣巴、滬昆、京承、二廣等國家建設(shè)的高速公路。