一提起“中國制造”，人們腦海中首先浮現(xiàn)的就是廉價(jià)鞋、塑料玩具和富士康組裝的電子產(chǎn)品。盡管中國強(qiáng)大的出口工業(yè)建立在輕工業(yè)基礎(chǔ)之上，但它正悄然發(fā)生著變化。逐漸攀高的勞動(dòng)力成本和日益升值的人民幣，使廉價(jià)制造業(yè)模式面臨新壓力。外媒認(rèn)為，中國在世界低端出口市場(chǎng)中的份額已開始下降，中國制造商正轉(zhuǎn)入利潤(rùn)更高的行業(yè)。

　　中國造船業(yè)去年以41%的份額在全球市場(chǎng)大展身手;聯(lián)合國和世貿(mào)機(jī)構(gòu)的數(shù)據(jù)表明，中國鐵路機(jī)車、車廂、機(jī)械和工業(yè)鍋爐的全球份額也顯著增長(zhǎng);在工程機(jī)械方面，中資企業(yè)在全球同類公司中更是名列前茅。許多中國新出口商的生產(chǎn)基地位于中國內(nèi)地而非制造業(yè)傳統(tǒng)積聚的沿海地區(qū)。

　　重工業(yè)在中國出口中的份額由2001年的29%上升至去年的38.7%，已超過輕工業(yè)和電子產(chǎn)品，機(jī)械類產(chǎn)品在重工業(yè)中的比重約為2/3，正在向科技含量和售價(jià)更高的設(shè)備轉(zhuǎn)型。業(yè)內(nèi)人士預(yù)測(cè)，典型的中國出口商已不再是廣東的鞋廠，而是某種設(shè)備或機(jī)械制造商。

　　世界銀行前首席中國經(jīng)濟(jì)師高路易表示，歐美日在中國總出口中的比重已由2003年的56.1%下降至去年的48%，中國機(jī)械制造商正將目光轉(zhuǎn)向印度、南美和中東，中國的技術(shù)和產(chǎn)品水平更適合這些國家，價(jià)格也稍低于國際品牌。

　　中國的新制造商尚未在發(fā)達(dá)市場(chǎng)展開競(jìng)爭(zhēng)，但已對(duì)卡特彼勒、西門子、通用等老牌設(shè)備制造商形成了強(qiáng)有力的挑戰(zhàn)。中國的建筑機(jī)械產(chǎn)業(yè)有望很快超越日德，使中國成為該領(lǐng)域僅次于美國的第二大出口國。雖然“中國制造”的聲譽(yù)還不夠響亮，但我們希望借助于出售高質(zhì)量高性能的設(shè)備扭轉(zhuǎn)“中國制造”在國際上的形象。