碎石瀝青混凝土是粗集料斷級(jí)配瀝青混凝土中的一種。它從1988年誕生到目前經(jīng)歷了20多年。在這個(gè)艱難漫長(zhǎng)的歲月中，它沖破重重阻力，像一顆充滿(mǎn)生機(jī)和活力的幼苗，逐漸成長(zhǎng)，現(xiàn)已趨向成熟。至今已在2000多公里高速公路上應(yīng)用。作為解決高速公路抗滑性能不足的養(yǎng)護(hù)措施。

　　路面的承載能力不但在不同公路段之間變化比較大，即使在同一公路段內(nèi)路面的承載能力也有很大變化。產(chǎn)生這樣大不均勻性的主要原因可能是路基和路面各結(jié)構(gòu)層，特別是半剛性底基層和半剛性基層的施工不均勻性造成的。半剛性材料層的不均勻性則主要由混合料強(qiáng)度的不均勻和材料層厚度的不均勻引起。

　　瀝青混合料的強(qiáng)度主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面。一是瀝青與礦粉形成的膠結(jié)料的粘結(jié)力;另一是集料顆粒間的內(nèi)摩阻力和鎖結(jié)力。瀝青混凝土是經(jīng)人工選配具有一定級(jí)配組成的礦料(碎石或軋碎礫石、石屑或砂、礦粉等)與一定比例的路用瀝青材料，在嚴(yán)格控制條件下拌制而成的混合料。瀝青混凝土在公路建設(shè)中有著廣泛的應(yīng)用，是不錯(cuò)的路面面層料，瀝青混凝土有著很好的性能特點(diǎn)。

　　瀝青混凝土中碎石集料的需求量越來(lái)越大，所以石料破碎機(jī)被廣泛使用，其作用是將大粒徑的石料破碎成不同規(guī)格的小粒徑碎石，達(dá)到要求后應(yīng)用到工程中。黎明重工的顎式破碎機(jī)、反擊式破碎機(jī)、圓錐式破碎機(jī)等都能直接將不同規(guī)格的物料，破碎成粉末狀至各種大小粒度的礦石，且不堵不卡，也可作為二級(jí)破碎使用，破碎設(shè)備主要用于礦山、水泥、建材、化工等多種行業(yè)。其抗壓強(qiáng)度不超過(guò)350兆帕的石灰石、巖石、石膏、煤矸石等物料的破碎，更是破碎石子的推薦設(shè)備。