據(jù)鐵道部假日辦數(shù)據(jù)顯示，9月27日至10月7日，全國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)送旅客8033萬(wàn)人，同比增長(zhǎng)13.4%。鐵路運(yùn)力提高的背后是鐵路建設(shè)的飛速發(fā)展。新線的開(kāi)通，高鐵的落成，不僅使人們的出行日益便捷，更帶動(dòng)了整體經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。近期出臺(tái)的規(guī)劃顯示，中國(guó)將繼續(xù)大力發(fā)展鐵路建設(shè)，尤其是高鐵建設(shè)，將在2015年貫通“四縱四橫”的高鐵網(wǎng)絡(luò)，屆時(shí)中國(guó)高鐵運(yùn)營(yíng)總里程將達(dá)到1.8萬(wàn)公里。

　　據(jù)黎明重工科技運(yùn)營(yíng)中心數(shù)據(jù)顯示，公司研發(fā)生產(chǎn)的多種破碎制砂設(shè)備已經(jīng)廣泛應(yīng)用于國(guó)家的高鐵項(xiàng)目建設(shè)中，在京滬高速鐵路客運(yùn)專線、哈大高鐵長(zhǎng)春線、武廣高鐵岳陽(yáng)線、石太高鐵陽(yáng)泉線、鄭西高鐵三門(mén)峽線以及新近開(kāi)通的石武高鐵鄭州至武漢段等項(xiàng)目中均有出色表現(xiàn)。

　　眾所周知，高鐵時(shí)速高達(dá)300公里以上，在實(shí)際運(yùn)營(yíng)中還要克服特殊地形地域、氣候等難題，對(duì)設(shè)計(jì)和建設(shè)單位提出了極大的挑戰(zhàn)。高鐵建設(shè)在經(jīng)歷了一系列的調(diào)整之后，更是將安全放在了首位。這種安全性的保障對(duì)混凝土和砂石料的等級(jí)和規(guī)格提出了更為嚴(yán)格的技術(shù)指標(biāo)，也對(duì)破碎制砂設(shè)備提出了更高的要求。

　　針對(duì)特種行業(yè)用高性能混凝土骨料的技術(shù)要求，黎明重工自主研發(fā)設(shè)計(jì)了5X系列制砂機(jī)、PE系列深腔顎式破碎機(jī)、液壓圓錐破等產(chǎn)品，砂石成品粒形好、產(chǎn)量大。在以往參與的多個(gè)高鐵建設(shè)項(xiàng)目中，黎明重工根據(jù)成品粒度、級(jí)配需求設(shè)計(jì)整套生產(chǎn)線，從成品品質(zhì)和產(chǎn)量上充分滿足不同路段的建設(shè)需求。

　　伴隨高鐵建設(shè)的進(jìn)一步復(fù)蘇，黎明重工將繼續(xù)護(hù)航高鐵建設(shè)。