輪胎式移動(dòng)站雖然叫移動(dòng)站，不過(guò)其自身是沒(méi)有動(dòng)力系統(tǒng)的，但為何這樣，它還能把可移動(dòng)性當(dāng)做主要賣點(diǎn)，并且長(zhǎng)期在市場(chǎng)中占據(jù)一席之地呢？ 免 費(fèi) 咨 詢 免 費(fèi) 咨 詢

生產(chǎn)線現(xiàn)場(chǎng)

　　首先，輪胎式移動(dòng)站相對(duì)于履帶式移動(dòng)站，投資額會(huì)相對(duì)較小，而且隨著廠家研發(fā)制造能力的提升，輪胎式移動(dòng)站的移動(dòng)便捷性大幅度提升，幾乎可以與履帶式移動(dòng)站相抗衡。雖說(shuō)輪胎式移動(dòng)站自身沒(méi)有動(dòng)力系統(tǒng)，但是它可以配備一臺(tái)牽引車作為車頭來(lái)實(shí)現(xiàn)移動(dòng)，目前牽引車的租賃價(jià)格只需要幾百上千塊，經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。如果移動(dòng)站的工作場(chǎng)地不常變更，客戶朋友就可以選擇輪胎式移動(dòng)站。

生產(chǎn)線現(xiàn)場(chǎng)

　　另外，輪胎式移動(dòng)站的輕量化設(shè)計(jì)已成趨勢(shì)。以前常用的船型車架耗材多，重量大，成本也相對(duì)較高，如今的移動(dòng)破碎站車架，在保留了結(jié)實(shí)耐用的基礎(chǔ)上，減輕重量。車架的成本節(jié)省以后，生產(chǎn)廠家也會(huì)更愿意把預(yù)算花在主機(jī)設(shè)備上，潤(rùn)滑系統(tǒng)、自動(dòng)化控制系統(tǒng)的元件也有了較大的提升。如此一來(lái)，輪胎式移動(dòng)站的性能近些年有了相當(dāng)快速的發(fā)展，客戶的使用感受也會(huì)更好。

生產(chǎn)線現(xiàn)場(chǎng)

　　移動(dòng)式破碎站是由移動(dòng)式的破碎篩分體系組成，包括初級(jí)破碎站和二級(jí)破碎篩分站、輸送機(jī)等組成，各級(jí)破碎站均是一個(gè)獨(dú)立的工作單元，能各自完成其承擔(dān)的不同職責(zé)。移動(dòng)站靈活方便，機(jī)動(dòng)性強(qiáng)，可節(jié)省大量基建及遷址費(fèi)用；能夠?qū)ξ锪线M(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)破碎，并可隨原料開(kāi)采面的推進(jìn)而移動(dòng)，從而大量降低了物料的運(yùn)輸費(fèi)用。

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