水泥混凝土的塑性收縮開裂是指混凝土在澆注之后至硬化之前由于塑性收縮變形而導(dǎo)致的表層開裂?；炷撂幱谒苄噪A段時，各種固體顆粒之間存在較多的水分，由于水泥顆粒、粗骨料、細(xì)骨料、水等原材料的相對密度存在較大差異，導(dǎo)致混凝土在凝結(jié)硬化之前出現(xiàn)泌水和沉降現(xiàn)象[1-3]。當(dāng)混凝土表面水分的蒸發(fā)速度大于泌水速度時，毛細(xì)孔失水形成凹液面并產(chǎn)生毛細(xì)管壓力，使混凝土發(fā)生體積收縮，即塑性收縮。由于處于塑性階段的混凝土還未產(chǎn)生足夠的抗拉強(qiáng)度，當(dāng)塑性收縮過大時就會使混凝土產(chǎn)生收縮裂縫[4-6]。 免 費(fèi) 咨 詢 免 費(fèi) 咨 詢

　　從實(shí)際水泥混凝土路面工程中發(fā)現(xiàn)，路面水泥混凝土的早期收縮裂縫通常在混凝土澆筑后1～2d內(nèi)產(chǎn)生。路面開裂后，為外界有害物質(zhì)侵入混凝土路面結(jié)構(gòu)內(nèi)部提供了通道,這會加劇混凝土路面的物理侵蝕和化學(xué)侵蝕作用。更嚴(yán)重的是，當(dāng)路面開放交通以后,在車輛荷載的反復(fù)作用下,原有的裂縫會被誘發(fā)并且不斷的擴(kuò)展,最終造成路面的開裂、斷板,嚴(yán)重影響路面的使用性能。塑性裂縫已成為水泥混凝土路面實(shí)際施工過程中急需解決的重要問題之一［7-8］。針對目前路面水泥混凝土早期塑性開裂嚴(yán)重的現(xiàn)象，本文通過室內(nèi)試驗(yàn)研究了水膠比、水泥漿體積含量、粉煤灰摻量和減水劑摻量等組成材料對路面混凝土早期塑性開裂的影響，以期為路面水泥混凝土的施工控制提供參考。

生產(chǎn)線現(xiàn)場

2.4減水劑摻量對混凝土早期塑性開裂的影響

　　減水劑是水泥混凝土最常用的外加劑，可以改善混凝土的和易性并能提高混凝土的強(qiáng)度。保持混凝土的配合比不變，在減水劑摻量1.8%的基礎(chǔ)上分別增減0.3%和0.6%，得到5個配合比如表10所示，按5個不同減水劑摻量下的配合比制備的混凝土早期塑性收縮開裂試驗(yàn)結(jié)果如圖5所示。

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　　從圖5可以看出，隨著減水劑摻量的增加，混凝土初裂時間和裂縫貫穿時間均呈現(xiàn)一直下降的變化趨勢，表明減水劑的加入削弱了混凝土抵抗塑性收縮開裂的能力。這是因?yàn)闇p水劑的加入將包裹在水泥漿絮凝結(jié)構(gòu)中的游離水釋放出來，加速了水泥的水化，自由水的減少增大了早期混凝土的收縮變形；同時減水劑的加入改善了混凝土的和易性，使混凝土中的毛細(xì)孔更細(xì)，增大了由于水分蒸發(fā)產(chǎn)生的孔壓力，使混凝土早期收縮開裂的幾率增大；最后，減水劑一般對水泥具有緩凝作用，進(jìn)一步削弱了混凝土抵抗早期塑性開裂的能力。

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