鋰為何總是供不應(yīng)求?
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新能源汽車大亨急于擁有鋰,科學(xué)家們忙于尋找鋰,電池制造商也在呼喚著鋰……盡管業(yè)界都在卯足了勁兒開發(fā)鋰,但它的供需矛盾還是很大,更有金融分析師發(fā)出預(yù)警,說鋰會永遠(yuǎn)供不應(yīng)求。那為何會出現(xiàn)這種情況呢? 免 費(fèi) 咨 詢 免 費(fèi) 咨 詢
生產(chǎn)線現(xiàn)場
首先,鋰資源開采難度大。地球上鋰儲備量其實(shí)是非常豐富的,但它的濃度非常低,只是以稀薄的狀態(tài)存在于化合物中,很難從自然界中提取出來。這就增加了鋰資源供給端的壓力。
其次,鋰礦開發(fā)手續(xù)繁瑣。和其他礦山一樣,鋰礦開采需要先做地質(zhì)報(bào)告,走完普查、詳查、勘探等流程,再經(jīng)由一系列的審批和競價(jià)手續(xù)之后,才能夠進(jìn)行正式的開采。
生產(chǎn)線現(xiàn)場
再者呢,提鋰工藝周期長。通常情況下,從鋰礦開采到提煉的開發(fā)周期就長達(dá)3到5年。如果是鹽湖鹵水提鋰,在不包括前期手續(xù)審批的情況下,從設(shè)備安裝到正式生產(chǎn)出產(chǎn)品也需要至少3年的時(shí)間,而鋰礦產(chǎn)品的冶煉也需要1到2年。因此,中上游生產(chǎn)周期形成的“真空期”,直接導(dǎo)致了下游需求端的供應(yīng)不足。
最后就是需求斷的快速上漲了。新能源造車規(guī)模日益壯大,導(dǎo)致鋰資源的需求量迅速增長,即使上游原材料的供應(yīng)在此前有一定的余量儲備,也難以在短時(shí)間內(nèi)快速填補(bǔ)市場缺口。
生產(chǎn)線現(xiàn)場
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